Техническое оснащение беспилотников включает систему камер, лидаров и радаров. Эти датчики позволяют трамваю сканировать обстановку и адаптироваться к изменениям на дороге. Параллельно с этим на всех 11 маршрутах сети работают трамваи-лаборатории без пассажиров: они создают высокоточные цифровые карты, необходимые для безопасного движения в будущем.
В Москве на линию вышел пятый беспилотный трамвай
Краснопресненская трамвайная сеть пополнилась пятым автономным «Львенком». Сейчас состав проходит обкатку на маршруте № 10, где электроника полностью берет управление на себя, тогда как на других направлениях система работает в режиме сбора данных, помогая инженерам обучать алгоритмы распознавания препятствий в условиях плотного городского трафика.
Проект по внедрению автопилота стартовал в сентябре 2025 года. С того момента парк беспилотных составов прошел свыше 56 тысяч километров, перевезя более 150 тысяч пассажиров. До конца 2026 года город планирует довести число таких машин до 15 единиц. В долгосрочной перспективе амбиции властей выглядят еще масштабнее: к 2030 году автономными системами оснастят две трети трамвайного парка, а к 2035 году доля «умных» вагонов достигнет 90%.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!