Инженеры Land Rover оснастили новинку батареей на 118,5 кВт·ч с поддержкой 800-вольтовой архитектуры. Это решение позволяет восполнить заряд с 10 до 80% за 22 минуты на быстрых станциях. Для эффективной работы в зимний период внедрена система ThermAssist, снижающая затраты энергии на обогрев салона и добавляющая до 40 километров пробега в суровых условиях. Общий запас хода по циклу WLTP достигает 600 км.
Range Rover переходит на электричество: 542 силы и 600 км запаса
Флагманский внедорожник Range Rover официально сменил двигатель внутреннего сгорания на электрическую силовую установку. Новая модель сохранила узнаваемый силуэт пятого поколения, но прибавила в динамике: два электромотора выдают 542 л.с., позволяя тяжелому вездеходу разгоняться до 96 км/ч всего за 4,3 секунды.
Электрокар массой 2885 кг не растерял внедорожных амбиций: глубина брода составляет 900 мм, а активная пневмоподвеска позволяет справляться с подъемами крутизной до 45 градусов. При этом буксировочные возможности снизились до 2,5 тонны. Модель уже доступна для заказа по цене от 138 000 долларов в США, что делает её существенно дороже бензиновых аналогов. Сборка электромобилей налажена на историческом заводе в Солихалле.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!