Технология перовскитных модулей превосходит классический кремний по гибкости, весу и толщине, что критически важно для сложной геометрии автомобильных кузовов. Инженерам удалось адаптировать хрупкий материал к внешним нагрузкам, обеспечив защиту от воздействия влаги, кислорода и ультрафиолетового излучения. В текущем прототипе пиковая мощность системы достигает 300 Вт.
Перовскитная крыша Hongqi добавит электрокарам 80 км пробега
Китайский автопроизводитель FAW Hongqi интегрировал в кроссовер EHS7 экспериментальную панорамную крышу из перовскита. Панели способны вырабатывать 400 кВт•ч электроэнергии ежегодно, что позволяет автономно питать бортовые системы — от климат-контроля до охранного комплекса — и в перспективе заметно увеличивать запас хода при повседневных поездках.
Дальнейшее развитие проекта предполагает расширение площади покрытия — солнечные элементы планируют устанавливать на капот и другие части кузова. Согласно внутренним расчетам компании, комплексная интеграция даст до 10 кВт•ч энергии ежедневно. Этот объем позволит электромобилю преодолевать дополнительные 80 километров без подзарядки от сети. Сроки запуска серийного производства подобных решений Hongqi пока не называет.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!