С января по июль 2026 года Subaru реализовала в США 11 638 электромобилей. Рост показателей обеспечили новинки Uncharted и Trailseeker, которые частично перекрыли падение спроса на модель Solterra, чьи продажи просели на 34%. Однако за внешним успехом скрывается перекос в структуре затрат: средние маркетинговые расходы на один электрокар втрое превышают инвестиции в продвижение бензиновых моделей вроде Outback.
Скидки на электрокроссоверы обрушили прибыль Subaru
За каждый проданный электромобиль Subaru приходится доплачивать почти 10 тысяч долларов, чтобы поддерживать интерес американских покупателей. Агрессивные маркетинговые стимулы и щедрые дисконты помогли компании нарастить объемы продаж, но такая стратегия обернулась серьезным ударом по квартальной отчетности, сократив операционную прибыль производителя почти вдвое.
Финансовые последствия оказались ощутимыми: за второй квартал операционная прибыль компании упала до 42,6 млрд иен, что эквивалентно 270 млн долларов. Из них 155 млн долларов «съели» именно программы стимулирования продаж. Сейчас дилеры вынуждены субсидировать каждую сделку на сумму от 8982 до 9650 долларов, чтобы удерживать темпы реализации на фоне охлаждения интереса к электрическому транспорту. Подобные трудности сбыта наблюдаются и у других японских брендов, в частности у Mazda, столкнувшейся с низким спросом на свои гибридные флагманы.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!