В рамках проекта Smart Largus на машину установили шесть сенсоров: четыре на элементы подвески, по одному на силовой агрегат и коробку передач. В отличие от стандартных электрических аналогов, оптоволоконные датчики не нуждаются в питании непосредственно в точках установки и невосприимчивы к электромагнитным помехам. Все данные автоматически передаются в облачное хранилище через сотовую сеть сразу после запуска двигателя.
МГТС превратила Lada Largus в «умный» автомобиль с датчиками
Инженеры МГТС оснастили служебный Lada Largus оптоволоконными датчиками, способными предсказывать поломки до их появления. Система виброакустического мониторинга в реальном времени собирает данные о состоянии двигателя, трансмиссии и подвески, позволяя компании отказаться от классических лабораторных испытаний в пользу анализа реальной эксплуатации автомобиля в городских условиях.
Текущие испытания проходят в режиме повседневных поездок: от простаивания в пробках до преодоления неровных дорог. Система уже научилась распознавать режимы движения и фиксировать изменения оборотов холостого хода. В ближайших планах разработчиков — синхронизация полученных виброакустических сигналов с бортовой телеметрией. Обучение алгоритмов на этих данных позволит прогнозировать износ узлов и выявлять аномалии до того, как они приведут к серьезным поломкам. Технологию планируют масштабировать не только на корпоративный транспорт, но и на беспилотные платформы и инженерную инфраструктуру.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!