Углепластик оказался тупиковым путем для проекта: стоимость материала достигает 130 долларов за килограмм, а объемы производства остаются крайне ограниченными. Главной проблемой стала уязвимость композитов к нагреву при входе в атмосферу и сложность эксплуатации в связке с жидким кислородом. Нержавеющая сталь, напротив, демонстрирует отличные показатели прочности при сверхнизких температурах и гораздо лучше выдерживает тепловые нагрузки.
Почему SpaceX променяла углеволокно на сталь в Starship
Илон Маск раскрыл инженерную логику перехода SpaceX на нержавеющую сталь при строительстве Starship. Отказ от углеродного волокна позволил компании радикально снизить издержки и решить критические проблемы с термостойкостью, которые возникали при использовании композитных материалов в условиях экстремальных температур и работы с криогенным топливом.
Этот выбор позволил инженерам ускорить сборку прототипов и переход к реальным испытаниям. Ставка на металл оправдала себя в ходе 13-го полета, когда корабль совершил управляемое приводнение в Индийском океане, сохранив целостность конструкции. Параллельно с доработкой корпуса компания успешно провела проверку новой партии из 20 спутников Starlink V3, подтвердив готовность инфраструктуры к следующим этапам программы.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!