Программа LEIA объединяет наработки, полученные в ходе проекта SWITCH, где партнеры Airbus — включая Pratt & Whitney и MTU Aero Engines — уже испытали отдельные компоненты гибридных установок. Сейчас задача усложнилась: необходимо заставить генераторы, накопители и силовую электронику работать как слаженный механизм. Проверки пройдут в исследовательском центре STEP в немецком Оттобрунне, где специалисты будут моделировать работу бортовых систем в условиях реальных нагрузок.
Airbus создает гибридную энергосистему для авиалайнеров
Инженеры Airbus приступили к тестированию гибридно-электрической архитектуры LEIA, которая должна стать «нервной системой» для будущих пассажирских самолетов. В отличие от разработок, сфокусированных исключительно на двигателях, компания концентрируется на интеграции высоковольтных сетей, аккумуляторов и систем интеллектуального распределения энергии в единый программно-аппаратный комплекс для среднемагистральной авиации.
Первую наземную демонстрацию полномасштабной архитектуры запланировали на 2027 год. Хотя проект не ставит целью создание полностью электрического лайнера, он закладывает фундамент для массового перехода на гибридные технологии. Ожидается, что такая оптимизация распределения энергии повысит топливную эффективность и снизит углеродный след авиаперевозок. Над решением работают более десяти организаций, среди которых Safran, Liebherr Aerospace и институт Fraunhofer, чьи наработки в будущем станут стандартом для экологически нейтрального авиастроения.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!