Система Thunder радикально меняет архитектуру электрокара. Объединение 12 аппаратных модулей, включая электродвигатель, контроллер, редуктор и блоки управления батареей, позволило инженерам убрать более 180 лишних деталей. Вес установки снизился до 75 кг, что на 15% легче аналогичных решений конкурентов. Использование магниевого сплава и платформы 800 В помогло сократить длину проводки: высоковольтной — на 30%, низковольтной — на 15%.
Geely Galaxy TT Ultra получил рекордный электропривод 16-в-1
Инженеры Geely интегрировали 16 аппаратных и программных узлов в единую систему Thunder, добившись рекордного КПД 93,8%. Установка дебютировала в серийном электромобиле Galaxy TT Ultra, доступном для предзаказа по цене от 29 000 долларов, что делает передовые технологии массового сегмента доступнее для рядовых покупателей.
Компактность конструкции высотой менее 325 мм освободила около 28 литров пространства в багажном отсеке. Технология One-Chip сократила время отклика силовой установки с 40 до 2 мс. Результаты тестов подтверждают эффективность решения: расход энергии составил 8,2 кВт·ч на 100 км, а средний показатель по циклу CLTC зафиксирован на уровне 10,7 кВт·ч на 100 км. Удельная мощность системы достигает 11,8 кВт/кг.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!