Toyota, Kia и Hyundai закрепили права на свои бренды в России

Юридические действия охватывают как массовые, так и нишевые модели:

• Toyota защитила названия Auris, Venza и компактный электрокар C+pod;
• Kia сохранила права на популярную линейку X-Line;
• Hyundai закрепила за собой имя премиального седана Centennial.

Защита от клонов и серого импорта

Регистрация товарных знаков не означает немедленного возобновления официальных продаж. Это стратегический инструмент защиты интеллектуальной собственности. Бренды стремятся исключить появление подделок и не допустить использования своих названий сторонними компаниями, пока прямой экспорт ограничен. Подобная практика позволяет штаб-квартирам контролировать репутацию марок даже в условиях рыночной паузы.

Посол России в Республике Корея Георгий Зиновьев ранее отмечал, что Hyundai и другие технологические гиганты пока не планируют возвращение из-за санкционного давления. Тем не менее, сохранение патентной чистоты до 2036 года дает компаниям возможность вернуться к операционной деятельности в будущем. Напомним, что Toyota окончательно прекратила производство в Санкт-Петербурге еще в 2022 году, а все сообщения о скором возобновлении поставок корейских машин пока касались лишь рынков стран СНГ.