Крах на $900 млн: Ascend Elements подала на банкротство

Американский стартап Ascend Elements, занимающийся переработкой литий-ионных аккумуляторов, инициировал процедуру банкротства по «главе 11». Несмотря на привлечение почти $900 млн инвестиций, компания не справилась с падением спроса на электромобили и отзывом крупного госсубсидирования.

Факты и Новости·11 апреля 2026·прочтений: 4 960

Крах на $900 млн: Ascend Elements подала на банкротство

Американский стартап Ascend Elements, занимающийся переработкой литий-ионных аккумуляторов, инициировал процедуру банкротства по «главе 11». Несмотря на привлечение почти $900 млн инвестиций, компания не справилась с падением спроса на электромобили и отзывом крупного госсубсидирования.

О финансовом крахе проекта сообщил генеральный директор компании Лин Остин. По его словам, Ascend Elements столкнулась с «непреодолимыми трудностями», которые сделали невозможным дальнейшее развитие в текущем формате. Решающим фактором стала отмена гранта на $316 млн администрацией Дональда Трампа. Из этой суммы стартап успел получить лишь $204 млн, что оставило проект завода в Кентукки площадью в 1 млн квадратных футов без критически важного финансирования.

Проблемы в Кентукки и давление Китая

Строительство флагманского предприятия с самого начала сопровождалось судебными исками и срывами графиков. Технология Ascend Elements предполагала извлечение ценных минералов из отработанных батарей для прямого производства катодных материалов. Однако реализация идеи затормозилась из-за рыночной конъюнктуры:

резкое охлаждение интереса к электрокарам на рынке США;
постоянное изменение технических спецификаций со стороны автопроизводителей;
доминирование китайских поставщиков, которые за счет господдержки удерживают низкие цены на сырье.

Пока Ascend Elements готовится к реструктуризации, другие игроки сектора пытаются адаптироваться к кризису. Так, стартап Redwood Materials переориентировался на переработку аккумуляторных модулей для стационарных систем хранения энергии. Это позволяет компаниям получать выручку в краткосрочной перспективе, не дожидаясь стабилизации спроса в автомобильном сегменте.