Привычная компоновка аккумуляторов вынуждает производителей либо приподнимать кузов, делая автомобиль визуально тяжеловесным, либо съедать пространство в салоне. Инновация CATL заключается в переработке зоны под крышкой клеммного блока. Компактное размещение токоведущих контактов исключает их контакт с металлическим кожухом, что дает возможность выиграть драгоценные миллиметры высоты.
CATL представила батарею для тонких электрокаров
Инженеры CATL нашли способ избавиться от высокого пола в электромобилях, который десятилетиями портил аэродинамику и внутреннее пространство спортивных купе. Новая запатентованная технология меняет архитектуру клеммного блока, позволяя кардинально уменьшить вертикальные габариты батарейного модуля без ущерба для емкости или безопасности конструкции.
Помимо эстетики и улучшения пропорций, решение повышает надежность системы. Оптимизированная внутренняя геометрия снижает риск коротких замыканий, возникающих из-за постоянных вибраций при движении. Внедрение технологии позволит автопроизводителям проектировать низкие электрокары, сохраняя при этом свободный запас над головой пассажиров и привычную компоновку днища.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!