Механизм «отключения питания одним нажатием» полностью вытесняет программные методы защиты. Теперь водитель или спасатель может мгновенно обесточить машину, что критически важно для безопасности в экстренных ситуациях. Регулятор также радикально ужесточил требования к самим накопителям энергии. Если раньше стандарты допускали предупреждение о тепловом разгоне за пять минут до критического инцидента, то теперь производители обязаны гарантировать отсутствие пожаров и взрывов как таковых. Кроме того, токсичный дым при неисправности не должен угрожать здоровью пассажиров.
Китай внедряет жесткие стандарты безопасности для электрокаров
С 1 июля 2026 года китайские автопроизводители обязаны оснащать электромобили кнопкой физического разрыва цепи высокого напряжения. Нововведение стало частью масштабного обновления национальных стандартов GB18384—2025 и GB38031—2025, призванных свести к минимуму риск возгорания батарей при авариях и после интенсивной эксплуатации.
Проверка надежности стала многоуровневой. Введен обязательный тест на удар снизу, имитирующий повреждение днища при наезде на препятствие. Отдельное внимание уделили деградации аккумуляторов: после 300 циклов быстрой зарядки батарея должна успешно проходить испытание на внешнее короткое замыкание без риска возгорания. Эти меры приняты на фоне бурного роста рынка: к концу 2025 года количество электромобилей в Китае достигло 43,97 млн единиц, а ежемесячные продажи в мае 2026 года превысили отметку в 1,49 млн машин.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!