Российско-китайская торговля меняет стратегию развития

После рекордного товарооборота в 2024 году, достигшего 244,8 млрд долларов, динамика начала замедляться. В 2025 году показатель снизился на 6,9%, до 228,1 млрд долларов. Ярким примером смены тренда стал автомобильный рынок: по данным китайской таможни, поставки машин в РФ в штуках сократились на 42%, а в денежном выражении упали почти вдвое, до 8,46 млрд долларов.

Достижение целевого ориентира в 300 млрд долларов к 2030 году потребует перехода к новым форматам взаимодействия. Участники форума делают ставку на развитие сектора услуг, долю которого планируют увеличить с нынешних 10%, а также на выход бизнеса на электронные площадки обеих стран. Приоритетными отраслями для совместных вложений определены машиностроение, радиоэлектроника и добыча полезных ископаемых.

Реализация этих планов упирается в системные барьеры. Представители деловых кругов КНР указывают на дефицит кадров и необходимость более прозрачных механизмов защиты инвестиций. Несмотря на наличие межправительственных соглашений, бизнес ожидает конкретных решений по улучшению регуляторной среды. Эти вопросы станут центральными в ходе предстоящего визита премьера Госсовета КНР Ли Цяна в Россию.