Мантуров: от серийных FPV-дронов до новых правил для маркетплейсов

Промышленный блок правительства делает ставку на собственные компетенции, минимизируя зависимость от западных технологий. В микроэлектронике приоритетом остается создание литографического оборудования: после выпуска опытного образца на 350 нм в 2025 году, к 2026-му планируется освоение 130 нм. Параллельно государство берет на себя роль локомотива в добыче редкоземельных металлов, привлекая к проектам золотодобытчиков для поддержания рентабельности отрасли.

Авиационная отрасль переходит к этапу сертификации импортозамещенных моделей. В приоритете — Ил-114 и «Суперджет», за которыми последуют МС-21 и «Байкал». Для МС-21 принято решение о запуске укороченной версии, которая после 2028 года должна составить конкуренцию Airbus A320. В секторе беспилотников темпы производства выросли кратно: предприятия способны поставлять свыше 15 тысяч FPV-дронов ежедневно, что стало критическим фактором для задач СВО.

В автопроме правительство окончательно зафиксировало индексацию утильсбора до 2030 года, закрывая каналы ввоза машин через страны ЕАЭС. Исключение сделано лишь для завода Haval, сохранившего присутствие в стране. Параллельно ужесточается регулирование маркетплейсов: с октября 2025 года вступает в силу закон о платформенной экономике. Он обяжет площадки отдавать приоритет в выдаче российским товарам, чтобы выровнять условия конкуренции с традиционной розницей.