Лидером потребительских предпочтений стал Geely Xingyuan — за месяц разошлось почти 35 тысяч экземпляров. В тройку лидеров также вошли Xiaomi SU7 и Tesla Model Y, закрепив доминирование высокотехнологичных платформ. Единственным «выжившим» бензиновым авто в топе оказался Geely Coolray, занявший восьмую строчку с показателем 14 923 проданных единицы, что более чем вдвое уступает результатам лидера.
Китайский авторынок: доля электромобилей пробила отметку 60%
В апреле 2026 года китайские покупатели окончательно отвернулись от бензиновых машин: доля автомобилей на новых источниках энергии достигла 61,4%. В десятке самых продаваемых моделей страны остался лишь один представитель классического ДВС, что знаменует собой переломный момент для крупнейшего автомобильного рынка мира, где электрификация перестала быть нишевым трендом.
Динамика падения традиционного сегмента выглядит угрожающе для автоконцернов старой школы. Еще в начале года семь бензиновых моделей уверенно удерживали позиции в десятке, но к апрелю их осталось пять, а теперь — всего одна. Статистика продаж лишь подтверждает этот тренд: общий спрос на легковые автомобили просел на 21,5%, однако сегмент бензиновых машин рухнул сразу на 37%. Покупатели массово переходят на электрокары и гибриды из-за высоких цен на топливо и растущего доверия к новым технологиям, оставляя классические двигатели на задворках истории.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!