Эпоха премиальных седанов и кроссоверов Tesla подходит к концу: компания сворачивает производство Model S и Model X после двенадцати лет на конвейере. Освободившиеся мощности на заводах перепрофилируют под выпуск гуманоидных роботов Optimus, что знаменует стратегический разворот Илона Маска в сторону искусственного интеллекта и автоматизации.
Tesla останавливает сборку Model S и Model X ради роботов Optimus
Эпоха премиальных седанов и кроссоверов Tesla подходит к концу: компания сворачивает производство Model S и Model X после двенадцати лет на конвейере. Освободившиеся мощности на заводах перепрофилируют под выпуск гуманоидных роботов Optimus, что знаменует стратегический разворот Илона Маска в сторону искусственного интеллекта и автоматизации.
С 2012 года, когда на рынок вышла первая Model S, компания поставила клиентам около 750 000 машин обеих моделей. Этот дуэт стал фундаментом бренда, доказав, что электромобиль может быть мощнее, технологичнее и престижнее традиционных бензиновых аналогов. Именно эти машины задали глобальные стандарты запаса хода и цифровой архитектуры, которые сегодня копируют автопроизводители по всему миру.
На смену ветеранам пришел новый этап развития компании, ориентированный на массовый рынок. Сначала успех закрепила Model 3, сделавшая электрокары доступными для широкого круга покупателей, а затем эстафету перехватил кроссовер Model Y. Последний стал настоящим локомотивом продаж, конкурируя за звание самого популярного автомобиля планеты с такими гигантами, как Toyota RAV4. Уход S и X завершает историю Tesla как нишевого производителя роскоши и окончательно переводит фокус на высокотехнологичную робототехнику.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!