Вместо привычной четверки решетчатых рулей на новом ускорителе Super Heavy V3 инженеры SpaceX установят всего три. Эти элементы конструкции, прозванные «вафельницами» за характерный вид, теперь стали на 50% крупнее и прочнее, что позволит ракете совершать более крутые маневры при возвращении в атмосферу без риска потери устойчивости.
SpaceX переходит на трехрулевую схему для Super Heavy V3
Вместо привычной четверки решетчатых рулей на новом ускорителе Super Heavy V3 инженеры SpaceX установят всего три. Эти элементы конструкции, прозванные «вафельницами» за характерный вид, теперь стали на 50% крупнее и прочнее, что позволит ракете совершать более крутые маневры при возвращении в атмосферу без риска потери устойчивости.
Первые снимки обновленного узла управления опубликовал в соцсети X инфлюенсер Дима Зенюк. Увеличенные габариты и изменение конфигурации направлены на повышение эффективности контроля ступени при посадке. Переход к трем рулям — радикальный шаг для компании, которая годами оттачивала конструкцию на базе четырех стабилизаторов.
Техническое обновление происходит на фоне подготовки к двенадцатому испытательному полету Starship. Ранее SpaceX пришлось прервать генеральную репетицию запуска прямо перед началом заправки топливом. Тем не менее, серия тестов идет своим чередом: компания уже успешно провела огневые испытания всех 33 двигателей ускорителя и завершила сборку новой версии ракеты на стартовой площадке в Техасе.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!