Калифорнийский совет по воздушным ресурсам официально подтвердил технические характеристики серийных электрогрузовиков Tesla Semi. Документация регулятора пролила свет на реальную емкость батарей: старшая версия получила аккумулятор на 822 кВт·ч, а младшая — на 548 кВт·ч, что выводит показатели автономности машин на принципиально иной уровень для коммерческого транспорта.
Раскрыты емкости аккумуляторов Tesla Semi
Калифорнийский совет по воздушным ресурсам официально подтвердил технические характеристики серийных электрогрузовиков Tesla Semi. Документация регулятора пролила свет на реальную емкость батарей: старшая версия получила аккумулятор на 822 кВт·ч, а младшая — на 548 кВт·ч, что выводит показатели автономности машин на принципиально иной уровень для коммерческого транспорта.
Обе модификации используют литий-ионную химию NCMA и развивают пиковую мощность до 800 кВт. При расходе энергии в 1,7 кВт·ч на милю под полной загрузкой, версия Long Range преодолевает до 770 км, тогда как Standard Range проезжает около 515 км. Эти цифры практически совпадают с целевыми показателями, которые ранее анонсировала компания Илона Маска.
Производство грузовиков развернуто в непосредственной близости к Gigafactory Nevada. Такая вертикальная интеграция позволила Tesla сократить логистические издержки и наладить стабильную цепочку поставок, что делает план по выпуску 50 000 машин ежегодно вполне достижимым. Обновленная модель 2026 года стала легче предшественницы на 450 кг и получила улучшенную аэродинамику. Внедрение зарядных станций Megacharger мощностью 1,2 МВт позволяет восстанавливать 60% запаса хода всего за 30 минут, что идеально вписывается в график обязательных остановок водителей на отдых.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!