Сорок тяжелых грузовиков на водородных топливных элементах выйдут на дороги Южной Калифорнии в рамках партнерства Toyota Motor и компании Hyroad Energy. Проект, представленный на выставке ACT Expo, призван заменить дизельные двигатели на экологически чистую альтернативу, объединив в одну цепочку поставки транспорта, сервисное обслуживание и сеть заправочных станций.
Toyota и Hyroad Energy переводят грузоперевозки на водород
Сорок тяжелых грузовиков на водородных топливных элементах выйдут на дороги Южной Калифорнии в рамках партнерства Toyota Motor и компании Hyroad Energy. Проект, представленный на выставке ACT Expo, призван заменить дизельные двигатели на экологически чистую альтернативу, объединив в одну цепочку поставки транспорта, сервисное обслуживание и сеть заправочных станций.
Toyota берет на себя обеспечение топливом через строящийся объект в Онтарио, а Hyroad Energy отвечает за эксплуатацию, мониторинг и техническую поддержку. Такая модель призвана решить главную проблему отрасли — дефицит инфраструктуры и сложность в управлении водородными автопарками. Технологическое решение опирается на активы, полученные Hyroad после приобретения обанкротившейся Nikola Corporation в 2025 году.
Машины класса 8 по своим характеристикам сопоставимы с дизельными аналогами: запас хода составляет 800 километров, а полная заправка занимает не более 20 минут. Каждый грузовик вмещает до 70 кг водорода, что в 12 раз больше объема бака легковой модели Mirai. В отличие от аккумуляторных электромобилей, водородные установки не требуют длительной зарядки и не перегружают транспорт избыточным весом батарей, что делает их более эффективными для дальнемагистральных перевозок. Для Toyota этот проект станет полигоном для масштабирования технологий, которые компания развивает на протяжении трех десятилетий.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!