Инженеры из центра SINTEF и компании Vard представили систему Ocean Charger, избавляющую электрические суда от громоздких кабелей. Вместо традиционных разъемов, подверженных коррозии в соленой воде, технология использует индукционную передачу энергии, позволяя заряжать аккумуляторы прямо в открытом море без швартовки к портовым терминалам.
Норвежцы перевели морские суда на беспроводную зарядку
Инженеры из центра SINTEF и компании Vard представили систему Ocean Charger, избавляющую электрические суда от громоздких кабелей. Вместо традиционных разъемов, подверженных коррозии в соленой воде, технология использует индукционную передачу энергии, позволяя заряжать аккумуляторы прямо в открытом море без швартовки к портовым терминалам.
Принцип работы системы напоминает зарядные устройства для смартфонов: судно заходит в определенную зону, где магнитные катушки в защищенных корпусах начинают передачу тока. Отсутствие механических контактов решает проблему быстрого износа оборудования в агрессивной морской среде. Электричество преобразуется в высокочастотное магнитное поле, которое принимается бортовым модулем и стабилизируется интеллектуальной системой управления для минимизации потерь.
Первыми технологию опробуют суда снабжения офшорных платформ и технический флот, обслуживающий морские ветропарки. Сейчас такие корабли вынуждены тратить время на возвращение к берегу для подзарядки, что увеличивает эксплуатационные расходы. Размещение зарядных станций непосредственно на ветрогенераторах позволит судам оставаться в рабочем секторе дольше. Если испытания пройдут успешно, вдоль побережья Норвегии развернут целую сеть бесконтактных терминалов, меняющую логистику морских перевозок.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!