Физическая возможность достижения орбитальных скоростей появилась у системы еще во время 6-го испытательного полета, когда инженеры впервые успешно запустили двигатель в космическом вакууме. Анализ показал, что даже небольшое включение двигателя на 19 секунд добавляет кораблю 91 м/с — незначительную долю от необходимого запаса, но достаточную для завершения маневра. Ранее компания уже демонстрировала 14-секундную работу двигателя в 13-м полете, однако тогда ресурсы были направлены на изменение плоскости траектории.
Starship был готов к орбите задолго до 14-го полета
Илон Маск подтвердил выводы аналитиков о том, что технический потенциал для выхода Starship на орбиту существовал еще два года назад. Несмотря на наличие необходимых мощностей двигателя Raptor, SpaceX осознанно придерживалась стратегии постепенных испытаний, ставя во главу угла безопасность и управляемость системы при возвращении в атмосферу.
Основным тормозом для ранних орбитальных попыток оставался консервативный подход SpaceX к сбору данных о самой большой космической системе в истории. Приоритетом разработчиков была отработка технологии контролируемого спуска и точного приводнения, а не скорость достижения орбиты. Теперь, после успешного развертывания 26 спутников Starlink V3 в 14-м полете, Starship переходит к этапу практической эксплуатации, постепенно превосходя возможности легендарных Space Shuttle по грузоподъемности и потенциалу многоразового использования.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!