Генеральный директор завода Андрей Сойнов подтвердил, что предприятие активно осваивает новые компетенции. В качестве тренировочной площадки специалисты используют самолеты «ИрАэро»: один Ан-24 уже прошел процедуру, а 10 октября на покраску прибудет второй борт. На этих лайнерах инженеры тестируют скорость нанесения покрытия и его износостойкость.
Иркутский авиазавод берет на себя окраску лайнеров МС-21
С начала 2027 года Иркутский авиационный завод планирует замкнуть на себе цикл производства лайнеров МС-21, включая финальную окраску корпусов. Сейчас предприятие отрабатывает технологию на сторонних бортах, чтобы к запуску серийной сборки исключить зависимость от внешних подрядчиков и ускорить выпуск готовых машин для авиакомпаний.
В ближайших планах — окраска опытного «Суперджета 100» и одного МС-21, собранного с использованием зарубежных комплектующих. Последний проект станет ключевым испытанием: на него нанесут лакокрасочные материалы от компании «Русские краски». Перенос этих работ из Ульяновска, где базируется «Спектр-Авиа», позволит заводу оптимизировать логистику. Вместе с покраской с 2027 года в Иркутске планируют запустить поточное оснащение интерьеров, что должно сделать процесс сборки максимально автономным.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!