Специалисты Mercedes-Benz проверяют электрические характеристики и поведение ячеек ProLogium Gen4 в экстремальных температурных условиях. Ключевая цель — понять, насколько перспективная разработка пригодна для интеграции в будущие серийные платформы бренда. Конструкция аккумулятора включает керамический сепаратор и встроенный механизм активной безопасности, что исключает возгорание электролита.
Mercedes-Benz тестирует негорючие керамические аккумуляторы
Немецкий автоконцерн приступил к испытаниям литий-керамических ячеек Gen4 от тайваньской компании ProLogium. Новая технология, использующая неорганический электролит, должна повысить безопасность электромобилей и плотность энергии, одновременно упростив массовое производство батарей в сравнении с предыдущим поколением, которое было представлено разработчиком в 2025 году.
Партнерство компаний длится с 2016 года, за это время Mercedes-Benz успел стать стратегическим инвестором ProLogium. Сейчас фокус сместился с лабораторных тестов на оценку промышленной применимости. Тайваньский разработчик уже запустил опытное производство на гигафабрике Taoke и строит крупный завод во французском Дюнкерке. К 2030 году мощность французского предприятия должна достичь 4 ГВт·ч с перспективой расширения до 44 ГВт·ч.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!