10,6 секунды понадобилось китайскому кроссоверу Zeekr 8X, чтобы преодолеть дистанцию в четверть мили и оставить позади элиту мирового автопрома. В заезде британского издания CarWow новинка оказалась быстрее Ferrari Purosangue, подтвердив превосходство современных гибридных схем над классическими атмосферными двигателями в заездах на прямолинейное ускорение.
Zeekr 8X обошел Ferrari Purosangue в гонке на четверть мили
10,6 секунды понадобилось китайскому кроссоверу Zeekr 8X, чтобы преодолеть дистанцию в четверть мили и оставить позади элиту мирового автопрома. В заезде британского издания CarWow новинка оказалась быстрее Ferrari Purosangue, подтвердив превосходство современных гибридных схем над классическими атмосферными двигателями в заездах на прямолинейное ускорение.
Результат Zeekr выглядит впечатляющим на фоне именитых конкурентов: Ferrari Purosangue отстал от лидера на целую секунду, показав 11,6 секунды, а BMW X5M и Land Rover Defender Octa финишировали еще позже. Секрет такой динамики кроется в сложной силовой установке мощностью 1401 лошадиная сила. Инженеры объединили двухлитровый бензиновый двигатель с тремя электромоторами, что позволяет тяжелой машине весом почти три тонны разгоняться до 200 км/ч быстрее чем за десять секунд.
При этом китайский автомобиль оказался самым доступным участником теста. Его стоимость в Великобритании составляет чуть более 54 тысяч фунтов стерлингов. Для сравнения, Ferrari с ее 725-сильным атмосферным V12 стоит почти в шесть раз дороже, но существенно проигрывает в чистой мощности. Несмотря на рекордную массу в 2820 килограммов, Zeekr 8X эффективно реализует потенциал электротяги, превращая избыточный вес в преимущество при старте с места за счет мгновенной отдачи моторов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!