Jaguar GT: 1000 сил и радикальный уход в люкс-сегмент

Серийный GT, вдохновленный концептом Type 00, визуально не имеет ничего общего с нынешней линейкой марки. Дизайнеры сделали ставку на радикальный минимализм и авангардные формы: строгая геометрия кузова сочетается с почти безрамочными окнами и глухой задней панелью вместо привычного стекла. При внушительной длине в 5,2 метра и ширине более двух метров автомобиль выглядит приземисто. Для обеспечения низкой посадки инженерам пришлось разделить массивный аккумуляторный блок на несколько секций, распределив их по новой платформе.

Характеристики силовой установки соответствуют статусу люкс-класса. Трехмоторная система выдает 1000 л.с. и 1300 Нм крутящего момента, что позволяет разогнать тяжелый седан до «сотни» за 3,3 секунды. Инженеры Jaguar сознательно отказались от резких рывков при старте, характерных для спортивных электрокаров, в пользу линейной и плавной подачи мощности. Батарея емкостью 120 кВт·ч обеспечивает запас хода до 700 км, а архитектура системы позволяет поддерживать высокую динамику даже при длительных поездках.

Интерьер переработан в духе дорогого минимализма с использованием изогнутых OLED-панелей и премиальных материалов отделки. Переход в высший эшелон подтверждается и стоимостью: базовая версия GT в Великобритании обойдется в 120 000 фунтов. Лимитированная серия Launch Edition будет стоить еще дороже — около 140 000 фунтов, что окончательно закрепляет Jaguar в сегменте сверхдорогих автомобилей, где доминируют Bentley и Rolls-Royce.