Инженеры решили проблему плохого контакта между электродами и твердым электролитом с помощью наноразмерного слоя олова. Это покрытие снижает внутреннее сопротивление и блокирует рост литиевых дендритов — микроскопических игл, которые разрушают батарею изнутри и вызывают риск возгорания. Компьютерное моделирование подтвердило, что тонкая прослойка создает оптимальный путь для ионов лития, обеспечивая стабильную работу ячейки даже при низком внешнем давлении.
Корейские ученые упростили конструкцию твердотельных батарей
350 Вт·ч/кг при рабочем давлении всего в 2 МПа — исследователи из Южной Кореи представили прототип твердотельного аккумулятора, лишенного главных недостатков технологии. Разработка инженеров из Корейского института электротехники позволяет отказаться от тяжелых и дорогих систем сжатия, которые раньше мешали внедрению таких элементов в электрокарах.
Показатели плотности энергии в 350 Вт·ч/кг существенно превосходят возможности современных литий-ионных аккумуляторов. Во время испытаний пакетные ячейки выдержали 500 циклов зарядки, сохранив более 81% первоначальной емкости. Авторы технологии уже подали патентную заявку и рассчитывают, что их метод ускорит появление безопасных и легких батарей в серийных электромобилях и робототехнике.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!