Июльские отчеты компании подтверждают, что в четырех случаях столкновения привели к летальным исходам. Во всех этих инцидентах телематика Tesla однозначно зафиксировала статус Verified Engaged, подтверждая, что программное обеспечение находилось под нагрузкой в момент удара. Рост числа происшествий прослеживается на протяжении всего лета: после 135 аварий в марте показатели последовательно поднимались до 207 в мае и 209 в июне.
Tesla зафиксировала исторический максимум аварий с автопилотом
Четыреста семьдесят секунд — столько времени суммарно провела система автопилота в активном состоянии перед 236 дорожными инцидентами, зарегистрированными в июле. Статистика, переданная регулятору NHTSA, фиксирует антирекорд: количество столкновений с участием электрокаров Tesla, использующих ассистентов вождения, выросло почти вдвое по сравнению с мартовскими показателями.
Юридическая трактовка данных остается сложной задачей, так как факт работы системы не всегда эквивалентен признанию ее вины. Типичный пример — инцидент в Миннесоте: полиция установила, что аварию спровоцировал встречный автомобиль Ford, хотя бортовые системы Tesla в этот момент продолжали штатно контролировать движение. Правила NHTSA обязывают производителей отчитываться о любых ДТП, если ассистент был активен за полминуты до столкновения, независимо от того, кто именно нарушил правила дорожного движения.
/nginx/o/2025/10/07/17195458t1h7f74.jpg)
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!