Starlink совершили 207 тысяч маневров уклонения за полгода

Принятый SpaceX порог безопасности вызывает дискуссии в космической отрасли. В то время как NASA и Европейское космическое агентство предпочитают многоступенчатый анализ перед коррекцией орбиты, спутники Starlink действуют автономно. Программа сама оценивает риски и принимает решение о смене траектории, что позволяет быстро реагировать на угрозы, но создает цепочку последствий. Каждый такой маневр расходует топливо, влияет на работу аппаратуры и может спровоцировать новые сближения в плотной группировке.

Эксперты ESA указывают на опасность полной автоматизации процесса. По их мнению, простое превышение расчетной вероятности столкновения не должно автоматически запускать двигатели. Для надежной работы систем необходимо разделять оценку обстановки, принятие решения и исполнение маневра. Крупные изменения орбиты требуют участия человека, так как автоматический отклик одного аппарата способен вызвать каскадную реакцию в орбитальном трафике.

Масштаб проблемы неизбежно растет вместе с числом спутников на орбите. Американская система координации движения TraCSS уже отслеживает свыше 11 тысяч объектов, принадлежащих десяткам операторов. Для безопасного сосуществования тысяч автономных аппаратов недостаточно обмениваться предупреждениями. Операторы должны передавать данные о точности прогнозов, качестве слежения и степени неопределенности траекторий, чтобы маневр одного спутника не становился неожиданной угрозой для другого.