Правительство КНР делает ставку не только на массовое внедрение электротранспорта, но и на глубокую технологическую трансформацию автопрома. В категорию NEV, на которую приходится основной акцент регулятора, включены электромобили, подключаемые гибриды и машины на водородных топливных элементах. Для достижения этих показателей власти планируют провести масштабную чистку рынка: неэффективные предприятия будут вытеснены через механизмы слияний и реструктуризации, что поможет устранить избыточные производственные мощности.
Китай установил жесткие стандарты эффективности автопрома до 2030 года
К концу десятилетия средний расход топлива у гибридных автомобилей в Китае должен сократиться до 3,3 литра на 100 километров. Пекин утвердил амбициозный отраслевой план, согласно которому доля транспортных средств на новых источниках энергии в продажах легковых машин достигнет 70%, а энергопотребление электрокаров упадет до 11,5 кВт·ч на 100 км.
Технологическая независимость остается приоритетом стратегии: Китай намерен полностью локализовать производство полупроводников и специализированного программного обеспечения. Параллельно внедряется программа AI+Automotive, направленная на использование искусственного интеллекта для оптимизации энергопотребления и предиктивного обслуживания техники. Эти меры призваны укрепить позиции местных производителей на мировом рынке за счет высокой эффективности и снижения зависимости от зарубежных цепочек поставок.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!