Экологические амбиции Евросоюза вступили в прямой конфликт с инженерным наследием Porsche. Глава линейки GT Андреас Пройнингер признал, что культовый 4,0-литровый оппозитный двигатель без наддува может исчезнуть из линейки 911 GT3. Причиной стали новые нормы выбросов, которые делают эксплуатацию чистого «атмосферника» в Европе практически невозможной.
Porsche 911 GT3 рискует потерять легендарный атмосферный мотор
Экологические амбиции Евросоюза вступили в прямой конфликт с инженерным наследием Porsche. Глава линейки GT Андреас Пройнингер признал, что культовый 4,0-литровый оппозитный двигатель без наддува может исчезнуть из линейки 911 GT3. Причиной стали новые нормы выбросов, которые делают эксплуатацию чистого «атмосферника» в Европе практически невозможной.
Пройнингер подчеркнул, что текущая силовая установка способна продержаться на рынке еще несколько лет, после чего ей потребуется радикальная модернизация. Хотя в США экологические требования мягче, компания не планирует выпускать разные версии модели для отдельных регионов. Будущее GT3 теперь полностью зависит от жесткого европейского законодательства.
Инженерам предстоит выбрать между внедрением турбонаддува, который всегда считался чуждым духу модели, и созданием сложной гибридной системы. Оба пути означают конец эпохи классических высокооборотистых моторов Porsche. К 2030 году нормы ЕС станут настолько строгими, что сохранение текущей архитектуры без электрификации или наддува превратится в технически невыполнимую задачу.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!