Под капотом Preface i-HEV скрывается связка из полуторалитрового бензинового двигателя и электромотора, работающих через трехступенчатую трансмиссию DHT. Суммарная отдача системы достигает 313 лошадиных сил, при этом электроника сама выбирает режим движения. В заторах седан использует только электрическую тягу, а на трассе переходит на прямой привод от двигателя. Такая гибкость позволила снизить аппетит машины до 3,98 литра на 100 километров пробега по циклу WLTC.
Geely выпустила гибрид Preface мощнее Camry и дешевле миллиона рублей
Почти 313 лошадиных сил и расход менее четырех литров на сотню — с такими показателями на китайский рынок вышел седан Geely Preface i-HEV. Новинка в базовой версии стоит около 97 тысяч юаней, что при пересчете по текущему курсу едва превышает психологическую отметку в один миллион рублей.
Интерьер новинки ориентирован на современные гаджеты. Центральное место занимает экран мультимедиа на 14,6 дюйма под управлением системы Flyme Auto. За быстродействие отвечает чип Snapdragon 8155, а комплекс электронных помощников опирается на архитектуру GEEA 3.0 с мощным вычислительным модулем. В список оснащения вошли вентиляция кресел, беспроводная зарядка на 50 ватт и аудиосистема с 16 динамиками. Безопасность и маневрирование обеспечивает система интеллектуальной парковки и автопилот для магистралей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!