Разработкой занимался профильный инженерный центр компании, объединивший 32 специализированных подразделения. Специалисты спроектировали узлы, отвечающие за геометрию кузова, параметры шасси, трансмиссию и эргономику интерьера. Такая гибкость производства дает возможность оперативно менять конфигурацию транспорта под конкретные задачи — от грузовых перевозок до пассажирских нужд.
ГАЗ разработал первую в России модульную платформу для фургонов
Горьковский автозавод представил универсальную архитектуру для нового поколения легких коммерческих автомобилей. Конструкторское решение, впервые примененное в отечественном автопроме, позволит выпускать на единой базе машины с разной длиной колесной базы, высотой крыши и типами привода, включая полноприводные модификации, а также адаптировать шасси под различные силовые установки.
Технология станет фундаментом для будущей продуктовой линейки завода. Несмотря на масштаб анонса, руководство предприятия пока не раскрывает сроки запуска серийного производства, названия конкретных моделей и технические детали двигателей, которые планируется устанавливать на платформу.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!