Технология автоматического зависимого наблюдения-вещания (АЗН-В) обеспечивает передачу данных о местоположении, скорости и курсе как пилотируемых самолетов, так и беспилотников. В компании подчеркивают, что возможности аппарата позволяют закрыть «белые пятна» на карте полетов: например, приемник уже зафиксировал активность авиалайнеров над удаленными участками Тихого океана и в районе архипелага Шпицберген.
Координаты за этот период передали 772 воздушных судна. «Геоскан-2» был выведен на орбиту 25 июля 2025 года вместе с аппаратами «Ионосфера-М» №3 и №4. Разработчики планируют интегрировать полученные данные в действующие системы организации воздушного движения, что станет ключевым решением для мониторинга полетов над океанами и арктическими территориями, где наземные радары не справляются с нагрузкой.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!