Сейчас компания массово переводит модельный ряд на 800-вольтовые системы, охватывающие силовую электронику, моторы и проводку. Несмотря на прогресс, реальное напряжение седана Lynk & Co 10, который продвигали как 900-вольтовый, составляет 772,8 вольта. Тем не менее, даже на этих мощностях батарея емкостью 95 кВт·ч заряжается с 10% до 80% всего за 5 минут 32 секунды.
Geely готовит платформу для пятиминутной зарядки электрокаров
Китайский автогигант Geely проектирует высоковольтную архитектуру на 1000 вольт, стремясь сократить время пополнения заряда батареи до рекордно короткого срока. Технология призвана оставить позади существующие 800-вольтовые системы и составить прямую конкуренцию сверхбыстрым решениям от компании BYD, меняя стандарты эксплуатации электромобилей в ближайшие годы.
Параллельно концерн развивает собственную сеть зарядок через бренд Zeekr. К марту 2026 года сеть уже насчитывает более 2100 станций с пиковой мощностью до 1500 кВт. Текущие модели Geely не способны потреблять такой объем энергии, но внедрение 1000-вольтовой архитектуры сделает эти станции полноценным инструментом для сверхбыстрого пополнения запаса хода.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!