Huawei представила в Европе зарядку мощностью 720 кВт

Главное препятствие для внедрения таких мощностей — необходимость в глобальной модернизации электросетей. Huawei решила эту задачу, интегрировав в комплекс стационарный аккумулятор. Он отдает энергию в пиковые моменты, что позволяет подключать станцию даже к линиям мощностью 50 кВт. По расчетам компании, подобная схема сокращает сроки запуска инфраструктурных объектов с месяцев до недель.

Система работает с напряжением до 1000 В и использует модульную архитектуру, позволяющую обновлять существующие станции без полной замены оборудования. Все ключевые узлы, включая кабели и силовую электронику, защищены замкнутым контуром жидкостного охлаждения, который предотвращает попадание пыли и влаги. Эффективность комплекса достигает 96%, при этом уровень шума не превышает 55 дБ.

Несмотря на заявленные показатели, реальная скорость зарядки остается зависимой от технических возможностей конкретного автомобиля. Большинство современных электрокаров пока не рассчитаны на прием столь высоких токов. Тем не менее, Huawei уже готовит почву для следующего этапа, тестируя в Китае зарядное оборудование мегаваттного класса для будущего выхода на европейский рынок.