Испытательный полет проходил над калифорнийской авиабазой Эдвардс. Пилот Уильям Магрудер поднял машину на высоту 15 267 метров, после чего перевел четырехдвигательный лайнер в контролируемое пикирование. При снижении до 12 524 метров приборы зафиксировали скорость 1,012 Маха. Авиалайнер удерживал сверхзвуковой режим на протяжении 16 секунд.
Как Douglas DC-8 первым в мире преодолел скорость звука
Двадцать первого августа 1961 года пассажирский Douglas DC-8 совершил то, что считалось невозможным для гражданской авиации: лайнер официально преодолел звуковой барьер. Это достижение произошло за восемь лет до триумфа Ту-144 и Concorde, хотя сам самолет изначально проектировался для обычных коммерческих рейсов, а не для сверхзвуковых перелетов.
Инженеры компании Douglas пошли на этот риск ради сбора данных о поведении новой конструкции крыла. Эксперимент позволил проверить аэродинамику передней кромки, снижающую сопротивление воздуха. Хотя в истории авиации именно советский Ту-144 и англо-французский Concorde закрепились как первые специализированные сверхзвуковые пассажирские судна, рекорд DC-8 остается уникальным случаем, когда обычный дозвуковой лайнер добровольно вышел на экстремальные режимы полета.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!