Новая модель существенно прибавила в габаритах по сравнению с актуальным Monjaro: колесная база кроссовера выросла до 2900 мм, а общая длина кузова достигла 4955 мм. Помимо подруливающих задних колес, инженеры оснастили машину адаптивной пневмоподвеской, способной менять дорожный просвет и жесткость амортизаторов в зависимости от дорожных условий.
Geely Monjaro Plus: полноуправляемое шасси и зимние тесты при -50 °C
В окрестностях китайского Мохэ инженеры Geely испытали кроссовер Monjaro Plus в условиях аномальных морозов. При температуре до -50 °C прототип проходил глубокие снежные заносы, проверяя работу обновленной системы управления тягой GVMC и возможности полноуправляемого шасси, которое призвано заметно улучшить маневренность крупного автомобиля на скользком покрытии.
Техническая начинка предполагает выбор между традиционным двигателем мощностью 290 л.с. и гибридной силовой установкой. В последнем случае 2,0-литровый ДВС работает в паре с электромотором на 313 л.с. Полноценная премьера новинки намечена на конец 2026 года, а результаты испытаний в экстремальном холоде должны подтвердить надежность электронных алгоритмов распределения тяги.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!