Программа испытаний, запущенная совместно с авиакомпанией easyJet еще в 2022 году, перешла на новый этап благодаря поддержке Tata Consultancy Services. Специалисты TCS помогли интегрировать сложные системы подачи топлива и настроить управление двигателем, что стало критическим барьером для проекта. Основная сложность перехода с керосина на водород кроется в физике горения и методах хранения, требующих полной переработки топливной архитектуры самолета.
Rolls-Royce протестировала авиадвигатель на 100% водороде
Инженеры Rolls-Royce успешно прогнали газотурбинный двигатель через все этапы полета — от взлета до посадки — используя только водород. Это первая демонстрация того, что серийные авиационные технологии способны работать на чистом топливе без примесей керосина, сохраняя стабильность при резкой смене нагрузок и режимов работы турбины.
Несмотря на успех испытаний, коммерческие полеты на водороде остаются делом будущего. Разработчикам предстоит решить фундаментальные вопросы: как размещать объемные баки в корпусе лайнера и где создавать инфраструктуру для заправки в аэропортах. Тем не менее, полученные данные станут фундаментом для дальнейшего развития семейства силовых установок UltraFan, которые в перспективе должны изменить облик гражданской авиации.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!