Главным техническим сдвигом станет связка 136-сильного дизельного мотора с новой коробкой передач. Управление полным приводом переведут на электромеханическую раздатку с селектором режимов. Безопасность на бездорожье обеспечит модернизированная система ESC, получившая специфические алгоритмы для контроля торможения в поворотах и езды по пересеченной местности.
Внешность и интерьер также претерпят изменения: автомобиль оснастят полностью светодиодной оптикой, а внутри появится компактный многофункциональный руль и современные разъемы USB-C. Хотя полный перечень оснащения экспедиционной версии пока держится в секрете, ожидается сохранение традиционного заводского пакета: от внедорожных шин и силового багажника до блокировки заднего дифференциала и усиленной защиты порогов. Такой подход избавит владельцев от бюрократических сложностей при регистрации доработок, так как все оборудование проходит сертификацию непосредственно на конвейере.





Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!