Публичная критика на Пекинском автосалоне 2026 года переросла в заочную дискуссию между руководством Li Auto и SAIC Volkswagen. Глава китайского стартапа Ли Сян объявил о технологическом превосходстве своей модели L9 Livis, чем спровоцировал резкий ответ немецкой стороны о реальных достижениях бренда в маркетинге, а не в инженерии.
Глава Li Auto и топ-менеджер Volkswagen поспорили о лидерстве
Публичная критика на Пекинском автосалоне 2026 года переросла в заочную дискуссию между руководством Li Auto и SAIC Volkswagen. Глава китайского стартапа Ли Сян объявил о технологическом превосходстве своей модели L9 Livis, чем спровоцировал резкий ответ немецкой стороны о реальных достижениях бренда в маркетинге, а не в инженерии.
Ли Сян спровоцировал спор прямо на стенде конкурентов, заявив, что флагман L9 Livis опережает немецкий электрокар ID. ERA 9X сразу на две эпохи. В SAIC Volkswagen на это ответили жестко: исполнительный директор по маркетингу Ли Цзюнь уверен, что превосходство Li Auto ограничивается лишь умением продавать машины дороже и агрессивнее. По его мнению, настоящий разрыв между поколениями возможен только при внедрении фундаментальных технологий, которые невозможно добавить простым обновлением прошивки через интернет.
Немецкий концерн противопоставляет свой консервативный инженерный подход китайской стратегии бесконечных правок софта. Ли Цзюнь подчеркнул, что в продукции конкурента до сих пор не появилось ни одной по-настоящему уникальной функции, которую еще не освоила остальная отрасль. Поэтому громкие заявления о лидерстве в компании считают скорее удачным пиар-ходом, чем свершившимся техническим фактом.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!