На подиуме Пекинского автосалона дебютировал новый Lexus ES, радикально сменивший имидж ради философии Clean Tech x Elegance. Японский седан не только заметно прибавил в габаритах, но и впервые в своей истории получил полностью электрическую модификацию. При стартовой цене в 300 тысяч юаней новинка метит в лидеры бизнес-класса на азиатском рынке.
Lexus ES сменил имидж и получил полностью электрическую версию
На подиуме Пекинского автосалона дебютировал новый Lexus ES, радикально сменивший имидж ради философии Clean Tech x Elegance. Японский седан не только заметно прибавил в габаритах, но и впервые в своей истории получил полностью электрическую модификацию. При стартовой цене в 300 тысяч юаней новинка метит в лидеры бизнес-класса на азиатском рынке.
Габариты новинки теперь сопоставимы с представительским классом: длина кузова достигла 5140 мм, а колесная база растянулась до 2950 мм. Дизайнеры отказались от привычного веретенообразного гриля в пользу закрытой передней панели с узкими воздухозаборниками. Внутри акцент сделан на восточный уют с отделкой из натурального бамбука. Переднюю панель венчают 14-дюймовые дисплеи, а комфорт обеспечивают аудиосистема Mark Levinson, проекционный экран и панорамная крыша с электрохромным затемнением.
Техническая часть предлагает выбор между гибридной и чисто электрической установками. Базовый гибрид выдает 197 лошадиных сил на основе двухлитрового мотора, а электрический вариант выделяется 21-дюймовыми дисками и специфическим обвесом. В арсенал систем безопасности вошли автопилот второго уровня и полный набор электронных ассистентов. Минимальная стоимость автомобиля в пересчете на российскую валюту составляет около 3,3 миллиона рублей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!