1156 лошадиных сил и разгон до «сотни» за 2,5 секунды — Porsche официально представила самый мощный Cayenne в истории бренда. На Пекинском автосалоне дебютировали сразу две электрические версии флагманского кроссовера: стандартный Turbo и динамичный Turbo Coupe. Заявленные характеристики выводят модель на территорию гиперкаров, сохраняя при этом привычный комфорт люксового внедорожника.
Электрический Cayenne Turbo стал мощнейшим Porsche в линейке
1156 лошадиных сил и разгон до «сотни» за 2,5 секунды — Porsche официально представила самый мощный Cayenne в истории бренда. На Пекинском автосалоне дебютировали сразу две электрические версии флагманского кроссовера: стандартный Turbo и динамичный Turbo Coupe. Заявленные характеристики выводят модель на территорию гиперкаров, сохраняя при этом привычный комфорт люксового внедорожника.
Инженеры построили электромобиль на новой платформе, внедрив двухмоторную систему с полным приводом и колоссальным крутящим моментом в 1500 Н·м. Чтобы обеспечить стабильную работу при экстремальных нагрузках, задний электродвигатель оснастили системой масляного охлаждения. Энергию кроссовер получает от батареи емкостью 113 кВт·ч, которая позволяет проехать до 687 километров на одном заряде по циклу CLTC. Внешне новинки выделяются агрессивным обвесом, массивными 22-дюймовыми дисками и активными аэродинамическими элементами в хвостовой части.
Интерьер превратили в цифровое пространство с тремя основными дисплеями, включая OLED-панель приборов и отдельный экран для переднего пассажира. В качестве опции Porsche предлагает гигантскую проекцию на лобовое стекло диагональю 87 дюймов. Помимо привычного климат-контроля, в салоне предусмотрен подогрев не только кресел, но и подлокотников с дверными картами. В Китае стоимость нового Cayenne Turbo начинается от 1,1 миллиона юаней, что эквивалентно примерно 163 тысячам долларов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!