Специфика грунтов в этой локации заставила инженеров усложнить процесс: из-за обилия торфа и суглинков строители укрепляют почву цементом и монтируют массивные фундаменты на буронабивных сваях. Общий план предусматривает установку 3500 таких опор, из которых 2300 уже ушли в землю. Круглосуточный режим работы позволяет задействовать на площадке до 450 специалистов и более 160 единиц тяжелой техники.
Строители ВСМ возвели половину опор эстакады под Петербургом
На границе Петербурга и Ленинградской области дорожники преодолели экватор в возведении крупнейшей эстакады высокоскоростной магистрали до Москвы. Из 428 опор, которые поднимут рельсовое полотно над трассой М-11 и тремя реками, на текущий момент готовы 234 конструкции, что составляет больше половины запланированного объёма работ на этом участке.
Проект магистрали протяженностью около 700 километров охватывает шесть регионов, а его завершение намечено на 2028 год. К этому времени поезда «Белый кречет», рассчитанные на скорость до 400 км/ч, должны сократить путь между столицами до 2 часов 15 минут. Параллельно на профильных предприятиях уже идет сварка специализированных рельсов марки ДТ350ВС400, способных выдерживать экстремальные перепады температур и колоссальные нагрузки на высокой скорости.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!