Премиальные кроссоверы Mazda теряют позиции на рынке США

Финансовый директор Mazda Джеффри Гайтон подтвердил, что показатели флагманов не соответствуют ожиданиям. Вместо снижения цен производитель планирует сфокусироваться на продвижении высоких показателей безопасности, опираясь на рейтинги IIHS. Компания делает ставку на то, что статус самого титулованного бренда по версии Страхового института дорожной безопасности поможет привлечь внимание аудитории к крупным кроссоверам.

Помимо маркетинговых просчетов, на показатели повлияли объективные внешние факторы. Импорт машин из Японии стал менее выгодным из-за таможенных пошлин, а ужесточение правил господдержки гибридов охладило интерес американцев к дорогим PHEV-моделям. В результате технологичная заднеприводная платформа и премиальное позиционирование пока не гарантируют успеха.

Ситуация выглядит еще более контрастно на фоне успеха Mazda3. Модель, вышедшая на рынок в 2018 году, показывает впечатляющую динамику: в июле продажи седана и хэтчбека в США взлетели на 88%, а с начала года выросли на 28%. Покупатели продолжают отдавать предпочтение проверенной временем классике, игнорируя попытки бренда навязать более дорогие и технологичные новинки.