Команда профессора Такахиро Исидзаки отказалась от использования дорогостоящих рутения и платины, которые до сих пор сдерживали развитие технологии. Созданный ими материал показал впечатляющие результаты в лабораторных тестах: разница напряжений между циклами зарядки и разрядки составила всего 1,14 В. Этот показатель критически важен для снижения потерь энергии и общего повышения КПД системы хранения.
Ученые нашли способ удешевить литий-кислородные батареи
Исследователи из Технологического института Сибаура разработали безплатиновый катализатор, способный радикально изменить рынок аккумуляторов. Новое композитное соединение на основе перовскита и шпинели демонстрирует эффективность, сопоставимую с драгоценными металлами, что открывает путь к созданию батарей с десятикратной энергоемкостью по сравнению с современными литий-ионными аналогами.
Ключевым открытием стала зависимость производительности от электронной структуры материала, а не от площади его поверхности, как предполагалось ранее. Хотя технология пока находится на стадии экспериментальных разработок, ее потенциал выходит далеко за пределы электромобилей. В перспективе такие аккумуляторы могут значительно увеличить время автономной работы дронов, повысить эффективность солнечных электростанций и даже ускорить производство «зеленого» водорода.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!