В ангарах исследовательского центра Лэнгли в Вирджинии приземлился обновленный Boeing 777, ставший крупнейшей летающей лабораторией в распоряжении NASA. После года работ в Техасе самолет полностью переоборудован для миссий в самых суровых точках планеты. Машина заменит ветерана DC-8, который десятилетиями служил главной платформой для изучения атмосферных процессов.
NASA подготовило Boeing 777 для изучения экстремального климата
В ангарах исследовательского центра Лэнгли в Вирджинии приземлился обновленный Boeing 777, ставший крупнейшей летающей лабораторией в распоряжении NASA. После года работ в Техасе самолет полностью переоборудован для миссий в самых суровых точках планеты. Машина заменит ветерана DC-8, который десятилетиями служил главной платформой для изучения атмосферных процессов.
Инженеры L3Harris Technologies превратили пассажирский лайнер в сложный научный инструмент. В фюзеляже появились специальные порты для сенсоров, а штатные иллюминаторы заменили на широкие обзорные окна для работы оптических приборов. Внутри самолета развернули километры проводки и подготовили места для 34 тонн научного оборудования, включая лидары и инфракрасные спектрометры. Теперь борт может находиться в воздухе до 18 часов, преодолевая почти 17 тысяч километров без дозаправки на высоте свыше 13 километров.
Первое серьезное испытание запланировано на январь 2027 года в рамках программы NURTURE. Лаборатория отправится в Арктику и над Северной Атлантикой, чтобы изучать механизмы возникновения ледяных штормов и аномальных холодов. На борту одновременно смогут работать до ста исследователей, собирая данные, которые помогут метеорологам точнее предсказывать опасные климатические сдвиги и минимизировать ущерб от стихийных бедствий.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!