Разрыв между лидерами отрасли остается существенным: немецкий конкурент Volkswagen Group за отчетный период передал клиентам 4,13 млн машин. Внутри Toyota динамика оказалась неоднородной. На домашнем рынке в Японии спрос вырос на 4,4%, достигнув 1,1 млн единиц, во многом благодаря популярности кроссовера bZ4X. Однако зарубежные рынки показали снижение на 4,5%. Наиболее болезненным оказался провал в Китае, где продажи упали на 17,1% до 695 тыс. экземпляров, а также на Ближнем Востоке с падением на 21,6% из-за экономической нестабильности.
Toyota седьмой год подряд удерживает лидерство на авторынке
Японский концерн реализовал 5,39 млн автомобилей за первую половину 2026 года, опередив Volkswagen Group более чем на миллион машин. Несмотря на глобальное первенство, показатели компании впервые за два года пошли на спад, сократившись на 2,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Компенсировать просадки помогает Северная Америка, где Toyota прибавила 0,9%, реализовав 1,45 млн машин. Компания продолжает ставку на электрификацию: сегмент «зеленых» моделей вырос на 9,1%, достигнув 2,71 млн проданных авто. При этом сегмент чисто электрических машин показал взрывной рост, увеличившись в 2,4 раза до 193 172 единиц, что подтверждает смену приоритетов производителя на фоне усиливающейся конкуренции.



Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!