Проект C929 сейчас проходит активную стадию проектирования, становясь логичным продолжением экспансии китайского авиапрома. Параллельно COMAC укрепляет позиции в других нишах: региональный C909 уже обслуживает линии в Китае и странах Юго-Восточной Азии, предлагая заказчикам широкую линейку от медицинских бортов до пожарных модификаций.
Китайский широкофюзеляжный C929 готовится к рыночной дуэли
На авиасалоне Farnborough 2026 компания COMAC подтвердила график разработки широкофюзеляжного лайнера C929. Новый самолет, рассчитанный на 290 пассажиров, нацелен на конкуренцию с Boeing 787-9 Dreamliner и Airbus A330neo, закрепляя амбиции Пекина потеснить западных авиагигантов в сегменте дальнемагистральных перевозок.
Более массовый узкофюзеляжный C919, вмещающий 190 пассажиров, перешел к этапу стабильной эксплуатации. Парк крупнейших перевозчиков, включая China Eastern и Air China, уже насчитывает 41 лайнер этой модели. Последовательное наращивание поставок и расширение продуктового ряда показывают, что китайский производитель перестал быть локальным игроком, претендуя на значительную долю мирового рынка авиаперевозок.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!