Uber вкладывает 10 миллиардов долларов в рынок роботакси

Из общей суммы в 10 миллиардов около 2,5 миллиарда долларов уже ушли на поддержку стартапов и технологических гигантов. Оставшиеся 7,5 миллиарда зарезервированы под формирование собственного парка беспилотников. Эта стратегия радикально отличается от амбиций прошлых лет. В 2015–2018 годах Uber пытался создать все своими силами — от собственного подразделения ATG до летающих такси Elevate. Однако после серии неудач компания распродала эти активы, сохранив миноритарные доли в Aurora и Joby Aviation.

Смена бизнес-модели

Нынешний подход превращает Uber из технологического разработчика в крупнейшего оператора и инвестора. Компания больше не тратит ресурсы на написание кода для автопилота с нуля. Вместо этого она выстраивает экосистему, где партнеры поставляют софт и «железо», а Uber предоставляет платформу и берет на себя управление активами. Это решение позволяет минимизировать инженерные риски, сохраняя контроль над рынком автономных перевозок.

Эксперты отмечают, что такая капиталоемкая модель может нагрузить баланс компании, но она необходима для конкуренции с Waymo и Tesla. Uber стремится занять нишу универсального провайдера, который свяжет производителей автономных машин с конечным потребителем. Теперь успех компании зависит не от гениальности собственных инженеров, а от эффективности управления партнерским капиталом и инфраструктурой.