Китайский бренд Omoda вывел на российский рынок полноприводную версию кроссовера C5 в обновленном дизайне. Автомобиль в топовом исполнении оценили в 2,85 миллиона рублей, при этом стоимость большинства переднеприводных комплектаций модели синхронно выросла на 50 тысяч рублей.
Omoda C5 получила полный привод и обновленный дизайн
Китайский бренд Omoda вывел на российский рынок полноприводную версию кроссовера C5 в обновленном дизайне. Автомобиль в топовом исполнении оценили в 2,85 миллиона рублей, при этом стоимость большинства переднеприводных комплектаций модели синхронно выросла на 50 тысяч рублей.
Инженеры сохранили знакомый 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 сил, но заменили трансмиссию. В паре с полным приводом теперь работает семиступенчатый «робот», сменивший прежний шестиступенчатый агрегат. Усложнение конструкции негативно сказалось на динамике: на разгон до «сотни» кроссовер тратит 11,5 секунды, что на полторы секунды медленнее переднеприводного исполнения. Внешность модели привели к общему знаменателю с флагманским Omoda C7, а в интерьере сделали ставку на цифровизацию. Салон оснастили 15,6-дюймовым планшетом мультимедиа и мощной беспроводной зарядкой на 50 Вт.
Выход версии AWD спровоцировал пересмотр прайс-листа. Базовая версия «Актив» удержалась на отметке 2,35 миллиона рублей, однако комплектации «Драйв» и «Стиль» с передними ведущими колесами подорожали до 2,55 и 2,7 миллиона соответственно. Полноприводная новинка заняла место флагмана линейки. За безопасность в пути отвечают интеллектуальные системы помощи, а управление большинством функций перевели на голосовые команды.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!